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分析：機組油氣分離器跑油

時間：2019-01-23 10:01:22  來源：  作者：

 

油分也就是油氣分離元件，是有油潤滑回轉式空壓機和真空泵的非常重要的部件，作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來

，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量
。油分應用比較多的是在噴油螺桿式空壓機上
，。一般來說用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？諌簷C出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大，又稱跑油
，跑油問題是長久以來一直困擾著廠家
、銷售商及用戶的頭痛問題。?若空壓機出現(xiàn)跑油除了會污染后處理設備
，如：干燥機和精密濾芯
，還會影響生產(chǎn)的產(chǎn)品質量，還會導致某些生產(chǎn)設備不同程度的損壞
。

EPM110

油分跑油問題分析

我在公司售后服務部門工作多年

，在處理客戶關于油分故障的投訴實踐中接觸了上百宗案例，總的來說
，跑油跟以下幾方面因素息息相關：油分質量問題
、空壓機系統(tǒng)故障、油分安裝不當
、油氣分離系統(tǒng)設計有缺陷等
。在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的
。那么
，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油？我們在實踐中總結出以下幾種情況同樣會導致跑油：

1

、最小壓力閥故障

若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同

，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長
，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高
，通過油分時流速快，油分負荷加重
，分離效果降低
，導致耗油量大。

解決方法：檢修最小壓力閥

，必要時更換
。

2、使用了不合格的機油

現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護

，其通常跳機溫度為110～120℃左右
，而有些機器在使用了不合格的機油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此
，溫度越高
，耗油量越大），其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級
，分子直徑≤0.01μm
，油分難以將其捕捉分離，導致耗油量過高
。

解決方法：查找引起高溫的原因

，解決問題降低溫度，盡可能的選用質量好的機油
。

3

、油氣分離罐設計不規(guī)范

有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時

，初級分離系統(tǒng)設計不合理
，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高
，油分負荷過重
，處理能力不足，導致油耗過高
。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進設計

，提高初級分離的效果。

4

、加油過多

加油量超過正常油位

，部分機油隨氣流帶走
，導致耗油量過大。

解決方法：停機后

，待油氣桶內氣壓泄放為零后
，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可
。

5

、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部

，下次機器運行時
，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）
。

解決方法：拆下后檢查單向閥

，如有雜物將其卡住，清理雜物即可
，如單向閥已損壞
，則更換新品。

6

、回油管安裝不當

在更換

、清洗、維修空壓機時
，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好）
，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去
。

解決方法：停機，待泄壓歸零后

，將回油管調整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處
，斜口的回油管可以插到油分底部）。

7

、用氣量大
，超負荷低壓使用（或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊）負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未達到空壓機本身的額定工作壓力
，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求
，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設備，用氣量增大
，使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡
，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低
，這樣空壓機長期處于負荷運行狀態(tài)
，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下
，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快
，油霧濃度過高，使油分負荷加重
，最終導致耗油量大
。

解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品

。

8

、回油管路堵塞

當回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭

，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起
，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成
。

解決方法：停機

，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可
。安裝內置油分時注意清理干凈油氣桶蓋
，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。