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空壓機維修的八大關(guān)
，你造嗎

時間：2019-01-23 09:44:38  來源：  作者：

 

都說維修空壓機首先要攻克“八大關(guān)”,但具體是哪八大關(guān)呢，很多人特別是初步接觸空壓機的朋友更是聽都沒有聽過

，小編特別的將這一塊整理出來以供壓友們學習

1.氣缸壓力關(guān)

空壓機氣壓缸壓力不足時，被壓縮氣的壓力和溫度達不到要求

，噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用
，會引起空壓機冒黑煙和壓力不足。壓力嚴重不足時空壓機就無法啟動
。為保證有足夠的氣缸壓力
，活塞于氣缸套配合間隙
，活塞環(huán)的側(cè)隙
、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好
，噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好
，且厚度符合要求。

2.燃燒室容積關(guān)

空壓機維修后

，往往會使燃燒室容積發(fā)生變化
，改變了原有的壓縮比，直接影響空壓機的正常工作
。造成燃燒室容積改變的主要因素有：活塞位置裝反
，氣缸墊厚度不當，曲柄連桿磨損或彎曲
，渦流室鑲塊錯位
，氣門下陷量過大等。

3.墊片的制作和安裝關(guān)

在維修作業(yè)中

，往往需要更換各種墊片
，在制作安裝墊片時應注意下列幾點：

要熟悉墊片上各個孔所起作用，不能簡單的按結(jié)合面敲擊制作

。

合理選材

。若受力不大，僅僅其密封作用的地方可采用軟木
，如氣門室蓋的墊片;若要起到調(diào)整作用
，須經(jīng)常拆裝的，應選用青殼紙
。

保持規(guī)定的厚度

。各種墊片都不能隨意加減厚度
，否則可能改變機器原有的工作性能。如增壓空壓機油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度
，將是空壓機油壓力大大降低
。

合理制作。根據(jù)結(jié)合面的大小和形狀的復雜程度

，有的要先下料后沖孔
，有的要先沖孔后下料，恰當?shù)倪\用圓錘
、剪刀和空心沖子等工具
，以防止墊片斷裂。

分清方向

。有的墊片正反面都能安裝
，但孔眼并不完全對稱，如果裝反了
，可能遮住某些孔眼
，造成事故。

4.空壓機油霧化關(guān)

柱塞副

、出油閥副及噴油器副的技術(shù)狀態(tài)不好
，均會造成噴油霧化不良，使空壓機啟動困難
，燃燒不完全
，積炭增多，以致空壓機功率下降
，油耗增加
。因此對精密偶件要認真修檢。

5.正時關(guān)

正時

，包括供油正時和配氣正時
。若不正確，應先檢查與調(diào)正時齒輪的安裝位置
，然后再調(diào)整氣門間隙
。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機網(wǎng)'微信公眾平臺)

6.三濾關(guān)

空氣過濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會使灰塵進入氣缸

，加速活塞環(huán)
、氣缸、氣門與氣門座早期磨損
，造成啟動困難
，功率下降?div id="m50uktp" class="box-center"> ？諌簷C
、油過濾器技術(shù)狀態(tài)不好
，會使雜質(zhì)進入有關(guān)零部件之間，造成三大精密偶件過早磨損
，加速曲軸與軸瓦磨損
。

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7.通孔與小孔關(guān)

(1)通孔關(guān)

主軸承。每對主軸承油槽上都鉆油孔

，分別與氣缸體
、主軸頸上的油孔相通，以便潤滑油進入主軸承和主軸頸
。安裝時
，只要主軸承的凸緣缺口對正定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動
，保證油孔對正
。

搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套

，襯套上有油孔
，起潤滑搖臂的作用。向搖臂內(nèi)壓入襯套時
，如孔不對準
，搖臂軸及襯套就會因干摩擦而燒損
。

連桿襯套

。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通
，起潤滑活塞銷和連桿襯套的作用
。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時，若兩個孔不對準
，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦
。

啟動軸襯套。齒輪室蓋和機體的啟動軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽

，以便飛濺得油順著機體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動軸
。安裝啟動軸襯套時，兩襯套油孔要分別與機體和齒輪室蓋上相對應的集體凹槽相通
。

凸輪軸襯套

。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機體邊沿流入集油凹槽
，潤滑襯套和凸輪軸
。安裝時，凸輪軸襯套油孔如不對準座孔的集油凹槽
，凸輪軸與襯套就會加快磨損
。

(2)小孔關(guān)

油箱蓋通氣孔

。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓
，造成供油中斷;燃油受熱蒸發(fā)后
，使油箱內(nèi)壓力升高，引起油箱開關(guān)處漏油
。

曲輛箱換氣孔

。發(fā)動機工作時，總有少量廢氣竄入曲軸箱
。還氣孔堵塞后
，曲軸箱內(nèi)氣壓升高，會使空壓機油滲漏
，高溫廢氣混入空壓機油
，還會加快空壓機油變質(zhì)。

輸出泵泄油孔

。輸油泵上的泄油孔堵塞
，會導致推桿和導管間少量空壓機油滲漏進入噴油泵，沖淡下體內(nèi)的潤滑油
，加速零件磨損
。

水泵泄水孔。該孔如果堵塞

，滲漏的水排不出泵體
，進入軸承座孔，會加速軸承的損壞
。

8.磨合關(guān)

許多空壓機配件在制造和修理時雖經(jīng)過精細加工

，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機配件之間實際接觸面小
，所以經(jīng)修理的空壓機一定要磨合
，使表面光滑，否則會影響性能和使用壽命
。

(1)冷磨合

。卸下噴油器，用外力帶動空壓機運轉(zhuǎn)
，同時檢查空壓機油壓力和各部溫度
，并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后
，趁溫度高時放出空壓機油
，清洗空壓機油濾清器和各油道。

(2)熱磨合。無負荷熱磨合時

，要注意空壓機工作情況和各部分響聲
，按規(guī)定載荷時間磨合時，要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣
、排煙
、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除
。

通過介紹

，相信大家對于“八道關(guān)”一定有了清晰的認識，那么在維修的時候一定要更加注意了哦!